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早高峰時(shí)，緊趕慢趕追上公交，暗自竊喜之時(shí)卻發(fā)現(xiàn)進(jìn)入“停車(chē)場(chǎng)”般的公路，這時(shí)車(chē)旁騎行的人卻飛速通過(guò)，此時(shí)真是“羨慕嫉妒恨”。

　　這是特大城市的通勤一族再熟悉不過(guò)的場(chǎng)景。因此，為了避免堵車(chē)又堵心，不少人開(kāi)始回歸綠色出行的初心——自行車(chē)和電動(dòng)單車(chē)。接下來(lái)，如何防丟、合理停車(chē)成為重要議題。

　　電子標(biāo)簽可全天候追蹤電動(dòng)自行車(chē)

　　單車(chē)或電動(dòng)單車(chē)體積小、騎行簡(jiǎn)單，便利性不僅吸引了大量通勤剛需族，也讓不少盜竊分子盯上單車(chē)和電動(dòng)單車(chē)。因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以防盜功能非常薄弱，加之無(wú)法擁有類(lèi)似汽車(chē)的完善防盜系統(tǒng)，不法分子即使不能在短時(shí)間內(nèi)將整車(chē)盜走，也可以將車(chē)輛電源輕易破壞、竊取。

　　另外，單車(chē)尚未建立一套“身份證”系統(tǒng)，不能明確知曉車(chē)主和騎行記錄，這意味著即使丟失車(chē)輛被找回也難以歸還車(chē)主，更是很難抓到犯罪分子。如此一來(lái)，盜竊、惡意破壞事件屢禁不止，本以為單車(chē)可以創(chuàng)造舒適出行體驗(yàn)，結(jié)果卻頻遭偷竊和破壞。

　　如果可以對(duì)每輛單車(chē)身份認(rèn)證并聯(lián)網(wǎng)控制，一目了然地掌控每次使用情況和出行路線，那么就可以在行駛異常時(shí)或丟失、破壞后及時(shí)知曉，后續(xù)快速追回。

　　這一切在物聯(lián)網(wǎng)的幫助下再也不是難事。前幾日，衢州地區(qū)就為電動(dòng)單車(chē)配備了“電子標(biāo)簽”，大大緩解單車(chē)管理難、找回繁瑣的痛點(diǎn)。對(duì)電子標(biāo)簽的技術(shù)支撐，浙江大華技術(shù)股份有限公司旗下的杭州檀木科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)钬S解釋道，這是一整套“視頻+非機(jī)動(dòng)車(chē)智能管控解決方案”。

　　通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)RFID射頻技術(shù)，精確識(shí)別定位到每一輛車(chē)、每一個(gè)人，同時(shí)聯(lián)動(dòng)前端智能抓拍相機(jī)，記錄車(chē)輛瞬間的運(yùn)行軌跡。輔以后端的分析管理應(yīng)用平臺(tái)，可完成對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)的實(shí)名管理、緝查布控、軌跡分析、流量統(tǒng)計(jì)等豐富的業(yè)務(wù)應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人車(chē)有效而精確的管理。

　　電子標(biāo)簽通過(guò)主動(dòng)發(fā)射電磁波向讀寫(xiě)器“匯報(bào)”車(chē)輛信息，讀寫(xiě)器同時(shí)和攝像頭、監(jiān)控平臺(tái)綁定，一旦發(fā)現(xiàn)異常就可立即抓捕。

　　就讀取電子標(biāo)簽的核心技術(shù)而言，楊豐介紹到，這涉及RFID電子標(biāo)簽的遠(yuǎn)距離發(fā)射、高頻次發(fā)射、空中沖突處理和超低功耗設(shè)計(jì)。此外，RFID讀寫(xiě)設(shè)備的大容量并發(fā)讀取、超遠(yuǎn)距離射頻接收靈敏度、定向讀取準(zhǔn)確性和斷網(wǎng)離線存取等核心技術(shù)。

　　在實(shí)際應(yīng)用中，該公司的超低功耗設(shè)計(jì)可讓設(shè)備使用壽命延長(zhǎng)至3-5年，節(jié)省成本的同時(shí)也保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定性，不會(huì)因?yàn)楣倪^(guò)高而影響其他設(shè)備使用。

　　未來(lái)或可治理亂停車(chē)

　　提起單車(chē)，最先想到的一定是共享單車(chē)，街頭五顏六色的單車(chē)著實(shí)是一道風(fēng)景線。對(duì)于極少數(shù)發(fā)生的亂停車(chē)問(wèn)題，電子標(biāo)簽或可有用武之地。

　　雖然電子標(biāo)簽推出之時(shí)是為了防盜和找回車(chē)輛，但其準(zhǔn)確記錄每輛單車(chē)的“身份信息”卻是治理亂停車(chē)的一大法寶。聯(lián)動(dòng)攝像頭和監(jiān)控平臺(tái)后，可以追蹤每次單車(chē)的行駛路線，在單車(chē)停到合理區(qū)域之外時(shí)及時(shí)預(yù)警，并和單車(chē)管理平臺(tái)聯(lián)動(dòng)對(duì)使用者及時(shí)告知。如果多次發(fā)生故意亂停車(chē)事件，還可對(duì)使用者的信用等級(jí)“降等”，以此督促使用者每次按章停車(chē)。

　　近日，“電子圍欄”管理單車(chē)停放和亂停車(chē)也成為關(guān)注的焦點(diǎn)，希望在用戶停車(chē)到非指定區(qū)域時(shí)預(yù)警，以不能鎖車(chē)等方式提醒用戶規(guī)范停車(chē)。其中需要引入GPS定位技術(shù)，也是科技范兒十足，雖然還在起步推廣階段，相信隨著技術(shù)的不斷完善會(huì)大有市場(chǎng)。

　　電子圍欄和電子標(biāo)簽的技術(shù)也可互相補(bǔ)充。在GPS不能覆蓋的室內(nèi)場(chǎng)景或網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不佳的城市可采用電子標(biāo)簽發(fā)射電磁波的形式追蹤單車(chē)，而在用車(chē)需求量大、基礎(chǔ)設(shè)施已成熟的一線城市可以采用電子圍欄技術(shù)，相信丟車(chē)、亂停車(chē)、惡意破壞等煞風(fēng)景的現(xiàn)象將會(huì)大大減少。