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對(duì)于即將到來的6月，萬眾矚目的一件大事不得不提：618大促。抓住年中節(jié)點(diǎn)放大招早已不是618首創(chuàng)者的專利。從幾年前開始，蘇寧、國(guó)美、天貓等就已加入戰(zhàn)隊(duì)，線下配送比拼成為暗自蓄勢(shì)的新戰(zhàn)場(chǎng)。物流配送早已不是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，特別是線上線下融為一體后，大數(shù)據(jù)+人工智能的組合成為重要驅(qū)動(dòng)力，以此為起點(diǎn)，讓技術(shù)惠及中小企業(yè)，打造開放生態(tài)引領(lǐng)物流業(yè)變革成為當(dāng)前一大亮點(diǎn)。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   　人工智能讓中西部實(shí)現(xiàn)快遞24小時(shí)送達(dá)

　　雖然上半年的高調(diào)動(dòng)作不是很多，但菜鳥網(wǎng)絡(luò)一直把大數(shù)據(jù)智能分析作為調(diào)度物流配送的命門。

　　據(jù)了解，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流數(shù)據(jù)平臺(tái)匯集商家、物流公司以及來自于第三方的數(shù)據(jù)資源，對(duì)阿里平臺(tái)上海量的商品、交易和用戶等信息，以及社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)信息的深度挖掘，實(shí)現(xiàn)物流過程的數(shù)字化、可視化。從而，對(duì)全國(guó)各大物流公司進(jìn)行“中轉(zhuǎn)站-線路-網(wǎng)點(diǎn)”整個(gè)包裹流轉(zhuǎn)鏈路的運(yùn)輸預(yù)測(cè)和運(yùn)輸預(yù)警，讓物流公司實(shí)時(shí)掌握整張物流網(wǎng)絡(luò)每個(gè)環(huán)節(jié)的“未來包裹量預(yù)測(cè)”和“繁忙度實(shí)況預(yù)警”。

　　商家、用戶、物流公司的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可交叉分析，根據(jù)當(dāng)前需求和配送人員數(shù)量調(diào)整配送路線，最大限度利用人力資源、事半功倍完成配送。

　　如此高效的物流體系是不可能單單完全人工完成的，時(shí)下火熱的人工智能則為效率提升添磚加瓦，成為引領(lǐng)物流行業(yè)引領(lǐng)變革的關(guān)鍵。在得物流者的天下成為共識(shí)后，物流行業(yè)的發(fā)展也漸漸變?yōu)榈谩叭斯ぶ悄苷叩奶煜隆钡木置妗?BR>
　　搭載“菜鳥智慧大腦”的人工智能平臺(tái)后，物流系統(tǒng)會(huì)根據(jù)訂單動(dòng)態(tài)生成最優(yōu)配送線路，并根據(jù)業(yè)務(wù)和道路情景自主感知?jiǎng)討B(tài)調(diào)整界面，且實(shí)現(xiàn)與司機(jī)的語音交互，改變目前依靠人工調(diào)度的現(xiàn)狀。智能車不僅智商高，而且還主打低碳綠色出行路線，以新能源汽車為載體，讓物流配送成為城市中流動(dòng)的綠色出行代表。

　　未來，借助人工智能的不斷提升，相信還可對(duì)各方數(shù)據(jù)深度挖掘，通過過往數(shù)據(jù)對(duì)機(jī)器不斷訓(xùn)練，提升機(jī)器自主學(xué)習(xí)能力，從而讓計(jì)算機(jī)自主得出更為優(yōu)化的配送路線，這些組合往往是人工搭配計(jì)算時(shí)從未想到的，可謂是前所未有的物流顛覆體驗(yàn)。
數(shù)據(jù)全面開放打造供應(yīng)鏈生態(tài)體系

　　憑借自身人工智能的技術(shù)沉淀，菜鳥網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)配送準(zhǔn)確、低成本、智能調(diào)度、破解最后一公里尷尬等快遞業(yè)痛點(diǎn)問題的很好解決。但當(dāng)今時(shí)代，物流行業(yè)需要“眾人拾柴火焰高”，只有更多主體完成智能化轉(zhuǎn)型和提升后，才能推動(dòng)行業(yè)良性循環(huán)和發(fā)展。

　　這就引出了“生態(tài)”層面的戰(zhàn)略部署。菜鳥網(wǎng)絡(luò)在日前明確提出，今后將為中小商家和中小物流賦能，為超過10000個(gè)中小品牌提供物流服務(wù)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖同時(shí)表示，將會(huì)加快智能平臺(tái)設(shè)備和信息化手段的落地，讓科技創(chuàng)造普惠價(jià)值。

　　隨著中小商家和中小物流大量進(jìn)入智慧物流生態(tài)，菜鳥的局部?jī)?yōu)化戰(zhàn)略也將升級(jí)到全面優(yōu)化戰(zhàn)略，算法聚合數(shù)據(jù)后產(chǎn)生“1+1大于10”的效益。預(yù)計(jì)未來幾年內(nèi)，這些方案里除了基礎(chǔ)通用的數(shù)據(jù)分析能力，還包括一系列個(gè)性化訂制的終極應(yīng)用能力。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略并不同于無人機(jī)配送等路線，而是讓智能設(shè)備平臺(tái)普及，讓中小企業(yè)享受智能物流的便利。其不斷擴(kuò)大覆蓋場(chǎng)景，瞄準(zhǔn)農(nóng)村物流、跨境物流等新興領(lǐng)域，依靠底層積累的大數(shù)據(jù)和中間層的云計(jì)算、人工智能平臺(tái)，最后服務(wù)于一線配送員、配送車、司機(jī)、倉庫管理員等人員，實(shí)現(xiàn)物流管理精細(xì)化和配送服務(wù)個(gè)性化，讓新零售等概念引領(lǐng)物流行業(yè)變革。