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雖然對于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的界定和標(biāo)準(zhǔn)還未確立，這組數(shù)據(jù)的說服力欠缺，但是從中發(fā)映出物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的潛力還是比較大的。
　　
　　隨著智能手機(jī)滲透率超過六成，行業(yè)逐步走向成熟，增速開始放緩，物聯(lián)網(wǎng)有望接力智能手機(jī)，成為電子行業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口。美、歐、日、韓等國均將物聯(lián)網(wǎng)上升為國家戰(zhàn)略，蘋果、谷歌、IBM等國際巨頭也都紛紛布局智能設(shè)備、智慧城市等物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分市場。據(jù)IDC預(yù)測，到2020年預(yù)計(jì)將有300億設(shè)備接入物聯(lián)網(wǎng)，全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將由14年的2656億美元增長至2020年的3.04萬億美元。我們認(rèn)為，作為物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的MEMS傳感器、RFID以及MCU控制器將最直接受益行業(yè)大發(fā)展，有望在未來幾年取得快速增長。
　　
　　形成完善物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)還需一個(gè)過程
　　
　　根據(jù)工信部《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》要求，到2015年，我國要在核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研究與制定、產(chǎn)業(yè)鏈條建立與完善、重大應(yīng)用示范與推廣等方面取得顯著成效，初步形成創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、應(yīng)用牽引、協(xié)同發(fā)展、安全可控的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局。從目前來看，任務(wù)還是很艱巨，特別是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)和研發(fā)，創(chuàng)新突破后勁不足，示范帶動(dòng)項(xiàng)目優(yōu)勢并不明顯，相關(guān)示范項(xiàng)目還存在很多諸如市場需求和盈利模式等問題困擾。
　　
　　令人欣慰的是，我國很多高校已經(jīng)陸續(xù)開設(shè)了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)，也建立起相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室，并將物聯(lián)網(wǎng)作為重要的研究課題，這為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供了很好的動(dòng)力，至少為物聯(lián)網(wǎng)真正形成產(chǎn)業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。但是，我們同樣要看到，物聯(lián)網(wǎng)真正要形成一個(gè)所謂的具有萬億的市場規(guī)模，真正形成一個(gè)完善的產(chǎn)業(yè)還需要一個(gè)過程。
　　
　　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展？
　　
　　物聯(lián)網(wǎng)憑借與新一代信息技術(shù)的深度集成和綜合應(yīng)用，在推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級、提升社會(huì)服務(wù)、改善服務(wù)民生、推動(dòng)增效節(jié)能等方面正發(fā)揮重要的作用，在部分領(lǐng)域正帶來真正的“智慧”應(yīng)用。
　　
　　1）物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級
　　
　　物聯(lián)網(wǎng)在鋼鐵冶金、石油石化、機(jī)械裝備制造和物流等領(lǐng)域的應(yīng)用比較突出，傳感控制系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)中成為標(biāo)準(zhǔn)配置。例如，工程機(jī)械行業(yè)通過采用M2M、GPS和傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了百萬臺(tái)重工設(shè)備在線狀態(tài)監(jiān)控、故障診斷、軟件升級和后臺(tái)大數(shù)據(jù)分析，使傳統(tǒng)的機(jī)械制造引入了智能。采用基于無線傳感器技術(shù)的溫度、壓力、溫控系統(tǒng)，在油田單井野外輸送原油過程中徹底改變了人工監(jiān)控的傳統(tǒng)方式，大量降低能耗，現(xiàn)已在大慶油田等大型油田中規(guī)模應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還被廣泛用于全方位監(jiān)控企業(yè)的污染排放狀況和水、氣質(zhì)量監(jiān)測，我國已經(jīng)建立工業(yè)污染源監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。
　　
　　2）物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域激發(fā)出更高效的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力
　　
　　物聯(lián)網(wǎng)可以應(yīng)用在農(nóng)業(yè)資源和生態(tài)環(huán)境監(jiān)測、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)精細(xì)化管理、農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)。例如。國家糧食儲(chǔ)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)示范工程采用先進(jìn)的聯(lián)網(wǎng)傳感節(jié)點(diǎn)技術(shù)，每年可以節(jié)省幾個(gè)億的清倉查庫費(fèi)用，并減少數(shù)百萬噸的糧食損耗。
　　
　　3）在交通運(yùn)輸方面利用物聯(lián)網(wǎng)可以優(yōu)化資源、提升效率
　　
　　近幾年，我國智能交通市場規(guī)模一直保持穩(wěn)步增長，在智能公交、電子車牌、交通疏導(dǎo)、交通信息發(fā)布等典型應(yīng)用方面已經(jīng)開展了積極實(shí)踐。智能公交系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)預(yù)告公交到站信息，如廣州試點(diǎn)線路上實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力客流優(yōu)化匹配，使公交車運(yùn)行速度提高，惠及沿線500萬居民公交出行。
　　
　　ETC是解決公路收費(fèi)站擁堵的有效手段，也是確保節(jié)能減排的重要技術(shù)措施，到2013年年底，全國ETC用戶超過500萬。交通部計(jì)劃于2015年底前完成ETC全國聯(lián)網(wǎng)，主線公路收費(fèi)站ETC覆蓋率達(dá)到100%，ETC用戶數(shù)量達(dá)到2000萬。我國已有5個(gè)示范機(jī)場依托RFID等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了航空運(yùn)輸行李全生命周期的可視化跟蹤與精確化定位，使工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低20%，分揀效率提高15%以上。
　　4）物聯(lián)網(wǎng)在智能電網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用相對成熟
　　
　　國家電網(wǎng)公司已在總部和16家省網(wǎng)公司建立了“兩級部署、三級應(yīng)用”的輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對各類輸變電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知、監(jiān)視預(yù)警、分析診斷和評估預(yù)測。在用戶層面，智能電表安裝量已達(dá)到1.96億只，用電信息自動(dòng)采集突破2億戶。2014年國家電網(wǎng)將啟動(dòng)建設(shè)50座新一代智能變電站，完成100座變電站智能化改造，全年預(yù)計(jì)安裝新型智能電表6000萬只。南方電網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃中也明確要推廣建設(shè)智能電網(wǎng)，到2020年城市配電網(wǎng)自動(dòng)化覆蓋率達(dá)到80%。
　　
　　5）物聯(lián)網(wǎng)在民生服務(wù)領(lǐng)域大顯身手
　　
　　通過充分應(yīng)用RFID、傳感器等技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)可以應(yīng)用在社會(huì)生活的各個(gè)方面。例如在食品安全方面，我國大力開展食品安全溯源體系建設(shè)，采用二維碼和RFID標(biāo)識(shí)技術(shù)，建成了重點(diǎn)食品質(zhì)量安全追溯系統(tǒng)國家平臺(tái)和5個(gè)省級平臺(tái)，覆蓋了35個(gè)試點(diǎn)城市，789家乳品企業(yè)和1300家白酒企業(yè)。目前藥品、肉菜、酒類和乳制品的安全溯源正在加快推廣，并向深度應(yīng)用拓展。在醫(yī)療衛(wèi)生方面，集成了金融支付功能的一卡通系統(tǒng)推廣到全國300多家三甲醫(yī)院，使大醫(yī)院接診效率提高30%以上，加速了社會(huì)保障卡、居民健康卡等“醫(yī)療一卡通”的試點(diǎn)和推廣進(jìn)程。在智能家居方面，結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以家庭網(wǎng)關(guān)為核心，集安防、智能電源控制、家庭娛樂、親情關(guān)懷、遠(yuǎn)程信息服務(wù)等于一體的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，大大提升了家庭的舒適程度和安全節(jié)能水平。
　　
　　6）智慧城市成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要載體
　　
　　遍布城市各處的物聯(lián)網(wǎng)感知終端構(gòu)成城市的神經(jīng)末梢，對城市運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，從地下管網(wǎng)監(jiān)測到路燈、井蓋等市政設(shè)施的管理，從高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)到不停車收費(fèi)，從水質(zhì)、空氣污染監(jiān)測到建筑節(jié)能，從工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境監(jiān)控到制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型，智慧城市建設(shè)的重點(diǎn)領(lǐng)域和工程，為物聯(lián)網(wǎng)集成應(yīng)用提供了平臺(tái)。