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三月份，受工業(yè)用電復蘇、沿海地區(qū)用戶補庫以及進口煤減少等因素影響，北方港口煤炭運輸非常繁忙。本月，預計秦皇島港、黃驊港完成煤炭吞吐量將創(chuàng)去年至今月度煤炭吞吐新高。

　　本月沿海煤炭運輸出現(xiàn)淡季不淡，沿海煤市亮點頻現(xiàn)，煤價、海運費快速飆升，煤炭供需兩旺。北方港口方面，到港拉煤船舶增多，北方港口錨地船等貨,很多船舶等貨或等泊位需要5-7天，港口持續(xù)保持低庫存。

　　沿海煤炭市場供不應求，刺激煤炭交易價格出現(xiàn)快速上漲。截止20日，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤實際交易價格已經達到710元/噸，較月初上漲了120元/噸。船運市場延續(xù)向好行情，市場報貨量依然充足，月底前需求繼續(xù)向好，海運價格持續(xù)上漲;在下游剛性需求增加的情況下，北方港口至南方接卸港海運費較春節(jié)期間增加了一倍。

　　三月份，山西、內蒙等地很多地方礦還未復產，一些煤礦在兩會前后和兩會期間需要進行安全限產和整頓，煤礦產量偏低，很多貿易商并沒有完全進入市場交易。大秦線發(fā)運量略有增加，日發(fā)運量增至120萬噸，但數(shù)量不足以滿足下游用煤需求和港口裝船需要。環(huán)渤海港口到港資源不足，滿足不了下游用煤需求，造成秦皇島、黃驊港、國投京唐港持續(xù)保持低庫存，各大港口壓船不斷增多，秦皇島港壓船保持在60艘左右，黃驊港壓船保持在80艘左右;下游沿海電廠補庫存積極性仍在，煤炭需求保持強勁。在水電運行不好的情況下，火電壓力加大，沿海六大電廠日耗保持在65萬噸左右。部分存煤較低的電廠采購熱情繼續(xù)升溫，秦皇島、黃驊港下錨船居高不下，煤炭平倉價穩(wěn)步上漲。

　　受工業(yè)用電復蘇以及火電壓力加大等因素影響，下游用煤企業(yè)需求恢復較快。三月份，下游企業(yè)開工率繼續(xù)提升，電廠日耗接近冬季用煤高峰時的水平。在長協(xié)煤供應不足的情況下，用戶增加了市場煤采購數(shù)量，造成北方港口煤炭供不應求。晉北、內蒙等地部分礦井由于庫存偏低，拉煤戶增多，坑口煤價多次上漲。隨著電廠日耗的回升，下游補庫熱情升高，派船數(shù)量增加，煤炭周轉加快;市場趨好繼續(xù)延續(xù)，港口運輸繁忙，沿海市場煤炭成交趨于活躍。

　　在秦皇島港和黃驊港、國投京唐港，伊泰、準混、神混等低硫優(yōu)質煤種出現(xiàn)缺貨，用戶加價也難以買到;有的煤種不夠裝運一船，船等貨現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，壓船數(shù)量開始增多。部分電廠采購的長協(xié)煤炭數(shù)量有限，增加一部分市場煤炭作為補充。因此，市場煤資源緊張現(xiàn)象進一步擴大,也促使船舶等貨、等泊情況加劇。下游部分電廠存煤出現(xiàn)減少，上電、浙能、大唐沿海電廠存煤可用天數(shù)分別為10、10、9天，促使用戶接貨價格出現(xiàn)上漲，也促使北方港口市場煤交易價格得到有力支撐。

　　下游用戶方面，進口煤報價持續(xù)高位，國內接貨意愿不高，沿海地區(qū)采購國內煤炭數(shù)量增多;在國家執(zhí)行限制進口煤炭政策，延長個別地區(qū)進口煤通關時間，進口受阻的情況下，國內煤受到東南沿海地區(qū)用戶的青睞，拉動沿海煤炭市場趨好。而此時，上游煤炭供應偏少，港口庫存持續(xù)走低，國內煤市供不應求，帶動市場煤價格上漲較快。節(jié)后供應偏少，鐵路進車不足，港口持續(xù)低庫存，支撐煤價上漲。

　　兩會結束后，“三西”煤礦恢復生產較為緩慢，加之安全整頓仍在進行，增量需要一個過程;據(jù)了解，國家暫時不會全面執(zhí)行276個工作日調控，煤炭減量化生產措施的決定權已下放給省級政府。而煤炭企業(yè)滿負荷運轉后，生產和發(fā)運量增加，港口庫存將出現(xiàn)恢復性上漲，煤炭價格將逐漸走穩(wěn)。預計到四月份，煤礦產能逐漸恢復正常，而采暖期結束需求下降，煤價下行壓力開始加大。

　　原標題:三月份沿海煤市亮點頻現(xiàn)