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“十二五”期間，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)生的變化前所未有，低碳發(fā)展是其中的一大亮點(diǎn)。

記得在2008年初，作為國(guó)內(nèi)最早提出低碳經(jīng)濟(jì)的人士之一，我在廣東提出“創(chuàng)新發(fā)展模式，建設(shè)低碳廣東”。有領(lǐng)導(dǎo)電話打回北京要求關(guān)注，機(jī)關(guān)同志接電話后，還為到底是“地毯經(jīng)濟(jì)”“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”還是“低碳經(jīng)濟(jì)”討論一番。那時(shí)，低碳還屬于需要科普、“掃盲”的新事物。

我所在的九三學(xué)社中央緊扣“低碳”主題，連續(xù)4年分別就低碳戰(zhàn)略、低碳規(guī)劃、低碳建筑、低碳交通開(kāi)展“黨派大調(diào)研”，在調(diào)研的基礎(chǔ)上提出了關(guān)于低碳發(fā)展戰(zhàn)略、機(jī)制、體制和政策的一系列建議，我本人都有幸參與。2010年，九三學(xué)社中央關(guān)于低碳發(fā)展的提案成為全國(guó)政協(xié)的一號(hào)提案。低碳發(fā)展成為九三學(xué)社的“議政品牌”，我本人也連續(xù)四年被評(píng)為全國(guó)的“年度低碳人物”。

隨后，低碳成為發(fā)展的關(guān)鍵詞、成為“十二五”規(guī)劃的要點(diǎn)。 “十二五”規(guī)劃確定的政策、措施和目標(biāo)都體現(xiàn)了綠色低碳發(fā)展的要求，被譽(yù)為“綠色低碳發(fā)展的規(guī)劃”。在“十二五”規(guī)劃的指導(dǎo)下，我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的低碳化大步向前，低碳生活、低碳交通、低碳建筑等都成為社會(huì)關(guān)注的熱詞。

我曾在珠海數(shù)次發(fā)起政協(xié)委員騎自行車開(kāi)會(huì)，“百名委員單車赴會(huì)”成為一景。我編寫的《低碳生活的100條建議》，在各級(jí)兩會(huì)分享、向廣大市民發(fā)放。越來(lái)越多的人認(rèn)同：低碳生活，不但是低成本的、低排放的，更是有益健康、彰顯時(shí)尚的。

引領(lǐng)這一切的，還是政策和機(jī)制。可以說(shuō)，還沒(méi)有任何一個(gè)領(lǐng)域，能得到如此密集的政策優(yōu)惠、機(jī)制鼓勵(lì)。以新能源汽車為例：從中央政府的補(bǔ)貼，到地方政府的補(bǔ)貼；從對(duì)生產(chǎn)廠家的支持，到對(duì)購(gòu)買者的優(yōu)惠；從充電設(shè)施等基礎(chǔ)建設(shè)，到不限行等措施。如此頻密的鼓勵(lì)，焉能不帶來(lái)生產(chǎn)、購(gòu)買、使用新能源汽車的熱潮。我自己和家人在絕大多數(shù)情況下都使用新能源汽車。

“十三五”的腳步已經(jīng)臨近，我們有理由堅(jiān)信：中國(guó)不但將繼續(xù)在經(jīng)濟(jì)增速上獨(dú)步全球，更將在低碳發(fā)展、生態(tài)建設(shè)上引領(lǐng)世界。